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中国船舶燃料有限牵累公司在洋山港尚东船埠为“中海环球 CSCL GLOBE”轮开展1300吨船舶燃油加注功课。洋山港海事局供图

4月1日，中国船舶燃料有限牵累公司在洋山港尚东船埠为“中海环球CSCL GLOBE”轮加注保税低硫船用燃料油约1300吨，并开出了寰球首张船舶电子燃料委用单（eBDN），秀雅着上海港成功齐备全经由数字船燃加注就业，这是我国首张船舶电子燃料委用单，也意味着我国首单全经由数字保税船舶燃料加注就业成功落地。在鼓励航运数字化发展中迈出了具有里程碑料想的垂死一步。

电子燃料委用单是一种基于电子计量改动传统燃油加注操作表情和纸质票据传输表情，将燃油加注信息以数字法子传输至各沟通方的数字化惩办决策。在上海临港新片区管委会、洋山港港口监管部门和沟通单元的指点匡助下，中国船燃与中远海运科技等企业协同配合，共同瞎想并买通了从加注功课申诉到政务受理系统对接的数字化全链路。

加注过程中，加注船舶质料流量计及时读取加注数据，同步至上海海外航运数字船供就业平台。加注浪漫后，电子燃料委用单及沟通电子单证被推送至就业平台，通过就业平台传输至港口监管部门的信息系统用于办理线上保税燃料出口核销、碳排放治理等业务，船东和中国船燃证据电子燃料委用单完成结算。

加注电子化经由简略是这么的：“中海环球”轮在临港新片区海外航运数字船供就业平台发起加油需求，中国船舶燃料有限牵累公司通过接受加油央求，匹配需求，达成合同。加注过程中，加注船“通银5005”轮质料流量计及时读取燃料密度、加油量等加注数据，同步至海外航运数字船供就业平台。加注浪漫后，电子燃料委用单（eBDN）模块汇总一齐加注数据信息，生成eBDN及沟通电子单证推送至平台，供海事、海关等部门系统用于线上燃料委用单核查、保税油报关核销等业务，船东、船供两边证据eBDN完成结算支付，齐备了“一口受理”、全经由电子化。

跟着巨匠航运业数字化程度加速，海外海事组织（IMO）及主要航运国度已冉冉践诺电子化单证的利用。2023年7月，IMO在海上环境保护委员会第80届会议上明确，当知足《海外平稳船舶酿成玷污合同》沟通条款时，各成员国可证据实践需要利用eBDN。新加坡海事及港务局（MPA）在2023年11月谨慎动手数字加油缠绵，并将于2025年4月1日起全面实施eBDN。鹿特丹港、安特卫普-布鲁日港也在积极推动船燃加注数字化、数据分享与监管衔尾等。

为有用履行海外合同条款，进一步强化港口竞争力、擢升巨匠航运资源树立能力，上海海事局会同临港管委会、海关、中国船燃、中远海科、亿通等沟通单元及企业，梳理海外合同及我法律证明律规章关联BDN章程、利用eBDN的可行性；分析新加坡等巨匠港口鼓励eBDN阵势及发扬，参议eBDN生成旅途、流转表情和存储治理；调研船舶燃油及新动力燃料加注供需情况及燃料委用单签发情况；详情eBDN文本模版，搭建数字化平台，法度活动化经由，完成实船查察，积极开展eBDN参议及试点。

据洋山港海事局使命主谈主员先容，eBDN具有以下三方面上风：一是便利船东、船供两边。通过系统直连和数据自动校验，减极少舱和数据手动录入，进一步擢升数据交互恶果，大幅减少燃料供受两边的在港恭候本事，推动港口功课恶果与供受两边适意度双擢升。二是擢升准确性、可靠性。通过数据同步和多方及时考据确保加注数据和文献的确切性，有用惩办传统纸质BDN在填写、传递和归档过程中易出现的东谈主为失实、数据丢失或点窜等永久困扰船舶燃料供应行业的贫苦，同期极大擢升燃料市集的透明度、恶果和可靠性。三是助力航运碳减排。进一步擢升船舶能耗数据确认恶果和船舶评级的准确性，为制定区域性减排策略、优化船舶排放监管提供科学依据。

上海海事局示意，eBDN是上海市推动海外绿色燃料加注中心建立的垂死举措体育游戏app平台，接下来，其将进一步探索eBDN的利用场景，与临港新片区、海关、船舶公司、燃料供应单元等方加强衔尾，深远分享共治，通过利用eBDN进一步擢升上海港船舶燃料加注便利化水平，为将来航运业的绿色化发展引颈新的标的。